Motorky

Rádi boříme zažité formy. Přesně to dělá náš skútr X-ADV. Zčásti dobrodružný motocykl, zčásti skútr s nejlepšími vlastnostmi obou, je to prvotřídní městský průzkumník. A nyní je ještě žádanější. Stále je k dispozici zábavný výkonný motor, ale styl SUV je ostřejší – prvky jsou částečně vyrobené z udržitelného materiálu Durabio™. Nový dvojitý světlomet LED je vybaven ukazateli směru s DRL. Obrazovka se snadno nastavuje jednou rukou, sedadlo je pohodlnější a aktualizovali jsme převodovku DCT pro hladkou odezvu při nízkých rychlostech. A přibyl tempomat pro delší jízdy. Městská čtvrť? Dálnice? Terénní stezka? X-ADV zvládne vše. Kterýkoli den a kdykoli budete chtít.

Skladem bílý kus nastrojený Demo sadou (komfortní sedlo, spodní deflektor, vyhřívané rukojeti, LED mlhová světla, off-road stupačky řidiče, rozšíření krytů rukojetí – černé, trubkový rám) v hodnotě 40 190 Kč a montáží za 10 000 Kč. Cena motorky: 345 000 Kč

Rádi boříme zažité formy. Přesně to dělá náš skútr X-ADV. Zčásti dobrodružný motocykl, zčásti skútr s nejlepšími vlastnostmi obou, je to prvotřídní městský průzkumník. A nyní je ještě žádanější. Stále je k dispozici zábavný výkonný motor, ale styl SUV je ostřejší – prvky jsou částečně vyrobené z udržitelného materiálu Durabio™. Nový dvojitý světlomet LED je vybaven ukazateli směru s DRL. Obrazovka se snadno nastavuje jednou rukou, sedadlo je pohodlnější a aktualizovali jsme převodovku DCT pro hladkou odezvu při nízkých rychlostech. A přibyl tempomat pro delší jízdy. Městská čtvrť? Dálnice? Terénní stezka? X-ADV zvládne vše. Kterýkoli den a kdykoli budete chtít.

Rádi boříme zažité formy. Přesně to dělá náš skútr X-ADV. Zčásti dobrodružný motocykl, zčásti skútr s nejlepšími vlastnostmi obou, je to prvotřídní městský průzkumník. A nyní je ještě žádanější. Stále je k dispozici zábavný výkonný motor, ale styl SUV je ostřejší – prvky jsou částečně vyrobené z udržitelného materiálu Durabio™. Nový dvojitý světlomet LED je vybaven ukazateli směru s DRL. Obrazovka se snadno nastavuje jednou rukou, sedadlo je pohodlnější a aktualizovali jsme převodovku DCT pro hladkou odezvu při nízkých rychlostech. A přibyl tempomat pro delší jízdy. Městská čtvrť? Dálnice? Terénní stezka? X-ADV zvládne vše. Kterýkoli den a kdykoli budete chtít.

Hledáte všestranný motocykl? Máte ho přímo tady. Model NC750X s dvouválcem s dlouhým zdvihem zvládne dojíždění do práce, cestování i všechno ostatní mezi tím. A navíc byl modernizován. Robustní styl je ostřejší v čele s přepracovaným světlometem LED a nový 5palcový displej TFT je vybaven plynulým připojením k chytrému telefonu pomocí aplikace Honda RoadSync. Přední kolo nyní brzdí dva kotouče, které zlepšují brzdný výkon, a na kapotáž bylo použit udržitelný barevný materiál Durabio™. NC750X si také schovává v kapse jedno překvapení; 23 l integrovaného úložného prostoru, který pojme dobrodružnou celoobličejovou helmu. Zkrátka dokonale promyšlený obestavěný prostor.

Sleva se vztahuje pouze na doprodej modelu 2025.

Hledáte všestranný motocykl? Máte ho přímo tady. Model NC750X s dvouválcem s dlouhým zdvihem zvládne dojíždění do práce, cestování i všechno ostatní mezi tím. A navíc byl modernizován. Robustní styl je ostřejší v čele s přepracovaným světlometem LED a nový 5palcový displej TFT je vybaven plynulým připojením k chytrému telefonu pomocí aplikace Honda RoadSync. Přední kolo nyní brzdí dva kotouče, které zlepšují brzdný výkon, a na kapotáž bylo použit udržitelný barevný materiál Durabio™. NC750X si také schovává v kapse jedno překvapení; 23 l integrovaného úložného prostoru, který pojme dobrodružnou celoobličejovou helmu. Zkrátka dokonale promyšlený obestavěný prostor.

Hledáte všestranný motocykl? Máte ho přímo tady. Model NC750X s dvouválcem s dlouhým zdvihem zvládne dojíždění do práce, cestování i všechno ostatní mezi tím. A navíc byl modernizován. Robustní styl je ostřejší v čele s přepracovaným světlometem LED a nový 5palcový displej TFT je vybaven plynulým připojením k chytrému telefonu pomocí aplikace Honda RoadSync. Přední kolo nyní brzdí dva kotouče, které zlepšují brzdný výkon, a na kapotáž bylo použit udržitelný barevný materiál Durabio™. NC750X si také schovává v kapse jedno překvapení; 23 l integrovaného úložného prostoru, který pojme dobrodružnou celoobličejovou helmu. Zkrátka dokonale promyšlený obestavěný prostor.

Hledáte všestranný motocykl? Máte ho přímo tady. Model NC750X s dvouválcem s dlouhým zdvihem zvládne dojíždění do práce, cestování i všechno ostatní mezi tím. A navíc byl modernizován. Robustní styl je ostřejší v čele s přepracovaným světlometem LED a nový 5palcový displej TFT je vybaven plynulým připojením k chytrému telefonu pomocí aplikace Honda RoadSync. Přední kolo nyní brzdí dva kotouče, které zlepšují brzdný výkon, a na kapotáž bylo použit udržitelný barevný materiál Durabio™. NC750X si také schovává v kapse jedno překvapení; 23 l integrovaného úložného prostoru, který pojme dobrodružnou celoobličejovou helmu. Zkrátka dokonale promyšlený obestavěný prostor.

Technologie elektronicky řízené spojky Honda E-Clutch, která nabízí lepší sportovní vlastnosti a všestrannost, se v modelovém roce 2026 dostává také do modelu NX500. Zároveň přináší zcela novému publiku možnosti jízdy po nezpevněných cestách a robustní adventure styl a upevňuje pozici tohoto modelu jako perfektního všestranného stroje.

Technologie elektronicky řízené spojky Honda E-Clutch, která nabízí lepší sportovní vlastnosti a všestrannost, se v modelovém roce 2026 dostává také do modelu NX500. Zároveň přináší zcela novému publiku možnosti jízdy po nezpevněných cestách a robustní adventure styl a upevňuje pozici tohoto modelu jako perfektního všestranného stroje.

CRF300 RALLY je stroj nízké kubatury s velkým výkonem. Jeho design vychází přímo ze soutěžní specifikace HRC CRF450 RALLY a díky velké palivové nádrži o objemu 12,8 l a aerodynamické přední kapotáži a štítu přidává k terénním vlastnostem i schopnost dojezdu na dlouhé vzdálenosti a pohodlí. Výškově nastavitelný větrný štít – spolu s horní/spodní kapotáží a bočními kryty – účinně chrání jezdce a poskytuje vynikající ochranu před povětrnostními vlivy. Pronikavý dvojitý světlomet LED poskytuje vynikající viditelnost vpřed na silnici i v terénu. Poloha řídítek přispívá k přirozené jízdní poloze při sezení a snížená výška sedla zajišťuje snadný dosah na zem, přičemž pryžové vložky ve stupačkách zajišťují větší bezpečnost.

Všechny detaily modelu CRF300 Rally dohromady přispívají k dalšímu zdokonalení stroje připraveného na výpravu, ať už máte namířeno kamkoli.

Model CRF300L je špičkový lehký dvouúčelový stroj. Vlastnosti, díky kterým je tak dobrý v terénu – štíhlé proporce, rychlá odezva škrticí klapky, agilní řízení a pružné zavěšení kol – mu umožňují skvěle se pohybovat i ve městě. Zpříjemněte si dojíždění do práce ve všední dny jeho zábavným všestranným výkonem a agilním ovládáním.

Esence víceúčelových motocyklů je již dlouhou dobu nedílnou součástí DNA značky Honda. Již na konci 70. let minulého století byl představen stroj XL250S, který nabízel vynikající jízdní vlastnosti na silnici a zároveň prvotřídní výkony v terénu. Celá řada XL, která po něm následovala, se stala legendou a ukázala, že kombinací úsporného a snadno použitelného čtyřtaktního jednoválce s vhodným rámem lze vytvořit motocykl, který by byl praktický, variabilní a – jak zjistili jezdci na celém světě – mimořádně zábavný.

Přesně proto závodíme. Z doporučení a dobrých rad týmu HRC a našich jezdců vznikl nový model CBR1000RR-R Fireblade. Díky vylepšenému sání a hlavě válců má vyšší výkon ve středním pásmu a upravené převodové poměry zajišťují neuvěřitelnou akceleraci při výjezdech ze zatáček. Zachovali jsme maximální výkon a vylepšili jsme odezvu dvojitého elektronického ovládání plynu motoru, které se přizpůsobuje otáčkám a poskytuje vaší pravé ruce přesnost při ovládání plynu. Snížením hmotnosti a pečlivým vyvážením tuhosti podvozku jsme zlepšili ovladatelnost a cit pro přilnavost. Modernizovaná kapotáž s křidélky i ve větší rychlosti udržují přítlak a snižují potřebnou ovládací sílu a v zatáčkách na závodním okruhu si díky nové jízdní poloze vychutnáte naprostou svobodu. Zkonstruován k závodění? Ne, zrozen k závodění.