Motorky

Technologie elektronicky řízené spojky Honda E-Clutch, která nabízí lepší sportovní vlastnosti a všestrannost, se v modelovém roce 2026 dostává také do modelu NX500. Zároveň přináší zcela novému publiku možnosti jízdy po nezpevněných cestách a robustní adventure styl a upevňuje pozici tohoto modelu jako perfektního všestranného stroje.

Technologie elektronicky řízené spojky Honda E-Clutch, která nabízí lepší sportovní vlastnosti a všestrannost, se v modelovém roce 2026 dostává také do modelu NX500. Zároveň přináší zcela novému publiku možnosti jízdy po nezpevněných cestách a robustní adventure styl a upevňuje pozici tohoto modelu jako perfektního všestranného stroje.

CRF300 RALLY je stroj nízké kubatury s velkým výkonem. Jeho design vychází přímo ze soutěžní specifikace HRC CRF450 RALLY a díky velké palivové nádrži o objemu 12,8 l a aerodynamické přední kapotáži a štítu přidává k terénním vlastnostem i schopnost dojezdu na dlouhé vzdálenosti a pohodlí. Výškově nastavitelný větrný štít – spolu s horní/spodní kapotáží a bočními kryty – účinně chrání jezdce a poskytuje vynikající ochranu před povětrnostními vlivy. Pronikavý dvojitý světlomet LED poskytuje vynikající viditelnost vpřed na silnici i v terénu. Poloha řídítek přispívá k přirozené jízdní poloze při sezení a snížená výška sedla zajišťuje snadný dosah na zem, přičemž pryžové vložky ve stupačkách zajišťují větší bezpečnost.

Všechny detaily modelu CRF300 Rally dohromady přispívají k dalšímu zdokonalení stroje připraveného na výpravu, ať už máte namířeno kamkoli.

Model CRF300L je špičkový lehký dvouúčelový stroj. Vlastnosti, díky kterým je tak dobrý v terénu – štíhlé proporce, rychlá odezva škrticí klapky, agilní řízení a pružné zavěšení kol – mu umožňují skvěle se pohybovat i ve městě. Zpříjemněte si dojíždění do práce ve všední dny jeho zábavným všestranným výkonem a agilním ovládáním.

Esence víceúčelových motocyklů je již dlouhou dobu nedílnou součástí DNA značky Honda. Již na konci 70. let minulého století byl představen stroj XL250S, který nabízel vynikající jízdní vlastnosti na silnici a zároveň prvotřídní výkony v terénu. Celá řada XL, která po něm následovala, se stala legendou a ukázala, že kombinací úsporného a snadno použitelného čtyřtaktního jednoválce s vhodným rámem lze vytvořit motocykl, který by byl praktický, variabilní a – jak zjistili jezdci na celém světě – mimořádně zábavný.

Přesně proto závodíme. Z doporučení a dobrých rad týmu HRC a našich jezdců vznikl nový model CBR1000RR-R Fireblade. Díky vylepšenému sání a hlavě válců má vyšší výkon ve středním pásmu a upravené převodové poměry zajišťují neuvěřitelnou akceleraci při výjezdech ze zatáček. Zachovali jsme maximální výkon a vylepšili jsme odezvu dvojitého elektronického ovládání plynu motoru, které se přizpůsobuje otáčkám a poskytuje vaší pravé ruce přesnost při ovládání plynu. Snížením hmotnosti a pečlivým vyvážením tuhosti podvozku jsme zlepšili ovladatelnost a cit pro přilnavost. Modernizovaná kapotáž s křidélky i ve větší rychlosti udržují přítlak a snižují potřebnou ovládací sílu a v zatáčkách na závodním okruhu si díky nové jízdní poloze vychutnáte naprostou svobodu. Zkonstruován k závodění? Ne, zrozen k závodění.

Přesně proto závodíme. Z doporučení a dobrých rad týmu HRC a našich jezdců vznikl nový model CBR1000RR-R Fireblade. Díky vylepšenému sání a hlavě válců má vyšší výkon ve středním pásmu a upravené převodové poměry zajišťují neuvěřitelnou akceleraci při výjezdech ze zatáček. Zachovali jsme maximální výkon a vylepšili jsme odezvu dvojitého elektronického ovládání plynu motoru, které se přizpůsobuje otáčkám a poskytuje vaší pravé ruce přesnost při ovládání plynu. Snížením hmotnosti a pečlivým vyvážením tuhosti podvozku jsme zlepšili ovladatelnost a cit pro přilnavost. Modernizovaná kapotáž s křidélky i ve větší rychlosti udržují přítlak a snižují potřebnou ovládací sílu a v zatáčkách na závodním okruhu si díky nové jízdní poloze vychutnáte naprostou svobodu. Zkonstruován k závodění? Ne, zrozen k závodění.

Zrozen na závodní dráze. Žít bude na silnici. Nový model CBR600RR je ostrý supersportovní stroj vyvinutý v týmu HRC. Má úžasný čtyřválcový motor a skvěle ovladatelný agilní podvozek. Elektronika a aerodynamická výbava byly převzaty přímo z našeho modelu RC213V-S ze soutěží MotoGP. Jste připraveni na ještě vyšší úroveň ovládání? Tak ta je přímo zde.

Čtyřválcové sportovní motocykly střední třídy jsou výjimečné a krásné. Přesně jako CBR650R. Má plynulý nástup výkonu jako turbína, od nízkých otáček až po vysoké. Výhoda vyššího výkonu, kterou přináší řazení se spojkou E-Clutch – pokud si ji přejete. Agresivně přepracovaný styl inspirovaný naším modelem CBR1000RR-R Fireblade. A prémiové technologie, jako je nový TFT displej a možnost připojení k aplikaci Honda RoadSync, díky kterým tato hvězda září ještě jasněji.

Čtyřválcové sportovní motocykly střední třídy jsou výjimečné a krásné. Přesně jako CBR650R. Má plynulý nástup výkonu jako turbína, od nízkých otáček až po vysoké. Výhoda vyššího výkonu, kterou přináší řazení se spojkou E-Clutch – pokud si ji přejete. Agresivně přepracovaný styl inspirovaný naším modelem CBR1000RR-R Fireblade. A prémiové technologie, jako je nový TFT displej a možnost připojení k aplikaci Honda RoadSync, díky kterým tato hvězda září ještě jasněji.

Využití technologie Honda E-Clutch dodalo tomuto „Baby Fireblade“ větší přitažlivost, funkčnost a soustředěnost. Díky systému Honda E-Clutch, který umožňuje sportovní jízdní výkon na „další úrovni“ odstraněním potřeby ovládat páčku spojky, se jezdci mohou plně soustředit na brzdné body a ideální stopu v zatáčkách, stejně jako na plynulé projíždění hustou dopravou při každodenním dojíždění.

Dokážeme využít vše, co se HRC (Honda Racing) team naučí při závodění na nejvyšší úrovni. A všechno začíná právě u modelu CBR500R. Ve stylu Fireblade s aerodynamickými kryty s křidélky. Silný dvouválcový motor s nastavením jednotky ECU optimalizovaným pro akceleraci a podvozek s vidlicemi Showa USD a dvěma radiálními třmeny. Přidejte nový TFT displej s plnou konektivitou – a systém kontroly trakce HSTC – a máte k dispozici stroj obsahující závodní DNA. A obrovskou zábavu ve městě, v klikatých městských uličkách nebo na závodním okruhu.

Elegantně vyvinutá nová Forza 750 je sofistikovaným měřítkem, naším nejlepším GT skútrem. Díky dynamickému výkonu dvouválcového motoru a novému provedení ostrému jako břitva – osazen dvěma LED světlomety s denním svícením DRL s širším elektricky ovládaným větrným štítem poskytujícím větší ochranu – elegantně projíždí městem, v jeho okolí i na dálnici. Tempomat je nyní součástí standardní výbavy a Forza 750 využívá také odolný a trvale udržitelný materiál Durabio™ v různých nelakovaných černých částech karoserie. Motocykl je navržen i pro dlouhé cesty.