Motocykly Honda – Street

A proto je Dax znovu zpět. Zrozený na konci 60. let a vybavený vším, díky čemu byl už tehdy skvělý – malé rozměry, spolehlivý motor a lehké řízení – a díky čemu si dnes jízdu užijete ještě víc.

Zažijte čistou radost z jízdy na motocyklu. Proto byl model Monkey vyroben. Když poprvé spatříte motocykl Monkey a jeho jedinečný styl, vykouzlí vám to úsměv na tváři. Když se na motocyklu Monkey poprvé svezete, budete mít na tváři zaručeně ten nejširší úsměv. Postará se o to jeho osobitý motor. Motocykl Monkey je dost malý na to, abyste jej mohli vzít s sebou na karavan a protáhnout se s ním úzkými uličkami v městském provozu, kudy jiný stroj neprojede. Zažijete s ním ale pocit naprosté radosti z jízdy. V tom tkví jeho krása.

Stroj je vybaven stejným čtyřválcovým motorem původem z CBR1000RR Fireblade, který však disponuje vyšším maximálním výkonem a točivým momentem. Další výbava zahrnuje plně nastavitelnou 41mm inverzní vidlici Showa SFF-BP, zadní tlumič Öhlins TTX36 s přepákováním Pro-Link, čtyřpístové radiální brzdové třmeny Brembo Stylema a standardně montované rychlořazení.

Demo motocykl je vybaven také množstvím originálních doplňků: mřížkou chladiče, tank padem, nálepkami disků kol, hliníkovým držákem řidítek, spodním klínem kapotáže, měrkou oleje, plexi, sportovními stupačkami řidiče, sedlem řidiče z Alcantary, koncovkou výfuku SC-Project SC1-R GT

Konstruktéři značky Honda dali modelu CB750 Hornet do vínku nejlepší poměr výkonu a hmotnosti v dané třídě. A pro zjednodušení stačí tři slova, která novinku nejlépe vystihují: rychlý, agilní, zábavný.

Vzhled nového Hornetu slibuje agilitu, dynamiku a nízkou hmotnost díky štíhlým proporcím, špičaté zádi a mimořádně ostrým liniím. Tím vzniká nový vzhled s kompaktními proporcemi, který se vyznačuje napětím a agresivitou od přídě až po záď, čímž zdůrazňuje skutečně sportovní zaměření tohoto modelu.

Testovací motocykl je vybaven bohatým originálním příslušenstvím: tank pad, boční padací protektory, kryt zadního sedla, hliníkový držák řidítek, balancery řidítek, sportovní stupačky řidiče, asistent řazení, koncovka výfuku SC Project

Nahý čtyřválcový klenot značky Honda pro modelový rok 2024 dále rozvíjí svůj styl Neo Sports Café ostrou stylistickou modernizací, která sahá od přídě až po záď. Zcela nový 5palcový TFT displej nabízí konektivitu Honda RoadSync, přičemž k jeho ovládání slouží jednoduchý čtyřsměrový přepínač. Výkon motoru zůstal nezměněn na 70 kW a 63 Nm, přičemž k dispozici je i verze se sníženým výkonem pro držitele řidičského oprávnění kategorie A2. CB650R – společně se sportovním superbikem CBR650R – bude prvním modelem značky Honda, který bude nabízen s volitelnou technologií elektronické spojky Honda E-Clutch, která jezdci dává možnost automatického ovládání spojky pouze pomocí řadicí páčky. Podvozek je vybaven inverzní vidlicí Showa SFF-BP, dvěma radiálními čtyřpístovými předními třmeny a pneumatikami o rozměrech 120/70-ZR17 a 180/55-ZR17. Moderní vzhled dotvářejí dvě zcela nové barevné verze a dvě nové barevné kombinace.

Honda CL500 se nese v duchu bohatého retro stylu inspirovaného modely řady CL z let šedesátých a sedmdesátých. Stroj je vybaven motorem z řady Honda CB500, který je vhodný i pro držitele řidičského oprávnění kategorie A2, využívá nový lichoběžníkový rám z ocelových trubek, odpružení s dlouhým zdvihem a efektní kombinaci 19- a 17palcového předního a zadního kola. Stroj je určen pro náročný městský provoz, nezalekne se však ani lehčího terénu. Mimořádně atraktivní styl je bohatý na detaily, jako je zaoblená palivová nádrž, kolenní chrániče, gumové manžety vidlice, či zvednutý tlumič výfuku se dvěma koncovkami s perforovaným ochranným krytem. Veškeré osvětlení je tvořeno LED diodami, přístrojový panel je vybaven inverzním LCD displejem a čtyři moderní barevná provedení nechávají CL500 v davu ještě více vyniknout.