HONDA CB1000F 2026

Vzhled a výbava

• Linie inspirované modely CB750F a CB900F z počátku 80. let minulého století
• Kompletní LED osvětlení plus dva klaksony převzaté od originálů
• Praktický inteligentní klíč Honda Smart Key
• Pětipalcový TFT displej s plnou konektivitou Honda RoadSync pro připojení chytrého telefonu
• Integrovaný systém signalizace nouzového brzdění (Honda ESS) 
• Při výrobě některých dílů byl využit recyklovaný polypropylen

Inspirace pro retro styl modelu CB1000F pochází z modelů CB750F a CB900F – motocyklů z konce 70. let minulého století, které pomohly nově definovat a formovat globální design motocyklů. Tento motocykl byl navržen s cílem nabídnout „vysoký výkon, který si může užít každý“. Stejně jako všichni zástupci modelové řady CB, i CB1000F staví na odiv výrazné a plynulé linie, které se táhnou po celé délce stroje a propojují palivovou nádrž přes boční kapotáž se zadní částí. Chromované svody výfuku a odkrytý motor hrdě staví na odiv atraktivní vzhled a sílu velkoobjemového čtyřválce.

Motor

• Motor byl vyladěn s důrazem na odezvu v nízkých a středních otáčkách
• Dokonale vyladěné sání a časování vaček zajišťuje silný točivý moment s výrazným tepem motoru netypickým pro čtyřválcové agregáty
• Převodové poměry byly zvoleny pro vynikající akceleraci při nízkých rychlostech a pro pohodovou jízdu
• Pomocná třecí spojka

V rámci vývoje motor doznal změn, které pozměnily jeho charakter. Upravené vačkové hřídele pro časování výfukových a sacích ventilů a vyladěné parametry sání dodávají modelu CB1000F evokativní, jedinečný zvuk čtyřválce a zároveň poskytují příjemný a vyvážený výkon v celém rozsahu otáček.

Změny se dotkly také převodovky. První a druhý převodový stupeň používají kratší převodové poměry, což zlepšuje odezvu a zrychlení při nízkých rychlostech. Třetí, čtvrtý, pátý a šestý stupeň využívají delší převodové poměry pro uvolněnější jízdu s nižšími otáčkami při ustálené rychlosti – při rychlosti 100 km/h na nejvyšší převodový stupeň – motor pracuje při 4 000 ot./min, oproti 4 300 ot./min u Hornetu. Pomocná/třecí spojka nabízí lehké ovládání páčky, snižuje únavu jezdce a eliminuje „odskakování“ zadního kola při prudkém a rychlém podřazování a brzdění.

Spotřeba paliva motoru je 5,6 l/100 km a palivová nádrž pojme 16 litrů, což umožňuje dojezd přes 280 km.

Elektronika motoru

• Šestiosá jednotka pro měření setrvačných sil (IMU) ovládá všechny jízdní systémy
• Elektronicky řízená škrticí klapka (Throttle By Wire – TBW) ovládá tři přednastavené jízdní režimy plus dva nastavitelné režimy USER
• Tři úrovně výkonu motoru a brzdění motorem 
• Tři úrovně systému nastavitelné kontroly trakce (HSTC)

K dispozici jsou úrovně 1-3 pro výkon a brzdění motorem, přičemž 3 je maximální hodnota každého parametru. Systém HSTC rovněž disponuje třemi úrovněmi, míra jeho zásahu v každé z těchto úrovní byla optimalizována s ohledem na data (úhel a rychlost stáčení / náklonu) dodávaná v reálném čase jednotkou IMU. Úroveň 3 poskytuje nejvyšší míru zásahů. Pokud systém HSTC pracuje, rozsvítí se na přístrojovém panelu kontrolka; tento systém lze také zcela vypnout.

Režim STANDARD využívá střední nastavení výkonu, HSTC i brzdění motorem. Je navržen tak, aby replikoval pocit z jízdy s motorem vybaveným karburátory, tedy s pohodovým charakterem.

Režim SPORT nabízí nejvyšší přísun výkonu a nejnižší úrovně brzdění motorem a zásahů systému HSTC pro zajištění maximálního výkonu srovnatelného s velkými motocykly a pro zvýšenou odezvu plynu.

Režim RAIN (déšť) využívá nejnižší nastavení výkonu pro nejméně agresivní odezvu na plyn, střední úroveň brzdění motorem a maximální úroveň zásahů systému HSTC. Nejnižší úroveň výkonu a točivého momentu je aplikována na první 3 rychlostní stupně.

Režimy USER 1 a 2 umožňují jezdci zvolit nastavení pro každý parametr a tato nastavení uložit pro budoucí použití.

Podvozek

• Lichoběžníkový rám s dlouhým podsedlovým rámem pro pohodlí jezdce i spolujezdce
• Plně nastavitelná 41mm inverzní vidlice Showa SFF-BP
• Nový zadní tlumič Showa s přepákováním Pro-Link se specifickým poměrem pro CB1000F 
• Radiálně upevněné čtyřpístové přední brzdové třmeny a 310mm plovoucí kotouče
• Systém ABS umožňující brzdění v zatáčkách pro klid mysli
• Pneumatiky 120/70-ZR17 vpředu a 180/55-ZR17 vzadu 

Poloha jezdce za řídítky je uvolněná a vzpřímená pro jízdu bez stresu a pro dobrý výhled ve městě. Minimální poloměr otáčení 2,8 m – spolu s geometrií pro snadnou ovladatelnost – zajišťuje snadnou ovladatelnost v městském provozu. Sedlo je silně polstrované a jeho výška činí 795 mm; úzká střední část stroje umožňuje jezdci snadno dosáhnout na zem. Světlá výška činí 135 mm.

Příslušenství

Pro model CB1000F je k dispozici řada originálního příslušenství Honda, které ještě více zdůrazní jeho styl, výkon, pohodlí a praktičnost. Pro větší pohodlí budou k dispozici ve třech pečlivě sestavených paketech:

Paket SPORTS

Obsahuje barevně sladěný kryt světlometu dostupný v černé a červené nebo stříbrné barvě, víčko otvoru pro plnění oleje, polepy na boky nádrže pro zvýraznění vzhledu stroje, mřížku na ochranu chladiče a kryt motoru zajišťující dodatečnou ochranu a rychlořazení pro hladké řazení nahoru a dolů, které zlepšuje jízdní výkony.

Paket COMFORT

Součástí tohoto paketu je pohodlné sedlo navržené pro vyšší jízdní komfort na delších cestách, chránič nádrže, který chrání lak nádrže stroje při každodenním používání, či vyhřívané rukojeti s pěti nastavitelnými úrovněmi teploty pro zajištění optimálního tepla rukou i v chladnějších podmínkách.

Paket TRAVEL

Navržen pro vyšší praktičnost při cestách na dlouhé vzdálenosti. Obsahuje měkké sedlové brašny o objemu 14 l (vlevo) a 10 l (vpravo) a 3litrový tankbag, jež dohromady poskytují dodatečný úložný prostor.

Kromě toho je v nabídce řada položek dostupných jednotlivě:

• Komfortní sedlo **NOVINKA**
• Kryt motoru **NOVINKA**
• Kryt světlometu **NOVINKA**
• Plachta do interiéru **NOVINKA**
• Hlavní stojan **NOVINKA**
• Rychlořazení **NOVINKA**
• Mřížka chladiče **NOVINKA**
• Boční polepy na nádrž **NOVINKA**
• Alarm
• Vyhřívané rukojeti
• Víčko otvoru pro doplňování oleje
• Taška na zadní sedlo
• Polep palivové nádrže
• Měkké sedlové brašny o objemu 10 l (pravá/levá)
• 3litrový tank bag