Pondělí až pátek: 10.00 – 18.00

Rozbalit telefony
Email Vyhledávání

HONDA NX500 2026

nová barva 2026

Technologie elektronicky řízené spojky Honda E-Clutch, která nabízí lepší sportovní vlastnosti a všestrannost, se v modelovém roce 2026 dostává také do modelu NX500. Zároveň přináší zcela novému publiku možnosti jízdy po nezpevněných cestách a robustní adventure styl a upevňuje pozici tohoto modelu jako perfektního všestranného stroje.

132 149 Kč bez DPH
159 900 Kč
Možnost odpočtu DPH
Kód produktu: CB500XAT
Dostupné varianty:

AUTORIZOVANÝ DEALER HONDA

RODINNÝ PODNIK MOTOLETY

SPECIALIZACE NA MOTORKY

VÍCE NEŽ 30 LET ZKUŠENOSTÍ

Popis

Malé cestovní enduro značky Honda určené pro držitele řidičského oprávnění kategorie A2 doznalo pro modelový rok 2026 dalších vylepšení. Technologie elektronicky řízené spojky Honda E-Clutch přichází i do modelu NX500 a přináší s sebou vyšší každodenní všestrannost a pohodlí. Výkon a točivý moment motoru o objemu 471 cm3 – s hodnotami 35 kW a 43 Nm – zůstávají stejné, zatímco systém nastavitelné kontroly trakce Honda dodává jezdci jistotu za všech povětrnostních podmínek. Rozsáhlá výbava zahrnuje 41mm inverzní vidlici Showa SFF-BP, dva kotouče vpředu ovládané dvoupístovými třmeny. Výkonný LED světlomet maximalizuje osvětlení vozovky za tmy, zatímco nový pětipalcový TFT displej ovládaný podsvíceným čtyřsměrovým přepínačem disponuje technologií Honda RoadSync pro připojení smartphonu. V rámci změn pro rok 2026 byly doplněny také nové barevné varianty.

Vzhled a výbava

  • Ostrý nový dobrodružný styl se vyznačuje aerodynamikou zlepšující stabilitu při rychlejší jízdě
  • Nový LED světlomet a zadní světlo
  • Nový 5palcový barevný TFT displej s konektivitou Honda RoadSync pro zobrazení pokynů navigace a pro přístup k dalším funkcím chytrého telefonu
  • Nový, zjednodušený ovladač na levé rukojeti se snadno používá a v noci je podsvícený

Ať už se vydá kamkoli – do městské zástavby, na klikatou silnici, na dálnici nebo na štěrkovou cestu – vyzařuje z modelu NX500, jenž se řídí designovým mottem „každodenní crossover“ (Daily Crossover), nový styl, v kterém se snoubí praktičnost kompaktního cestovního endura s impozantní siluetou a pevnými tvary.

Motor

  • Živý dvouválcový agregát nyní vybaven systémem nastavitelné kontroly trakce Honda (HSTC)
  • Nová nastavení jednotky elektronického vstřikování paliva PGM-FI zlepšuje akceleraci v nízkých otáčkách a přísun výkonu v celém rozsahu otáček
  • Pomocná kluzná spojka usnadňuje řazení nahoru a zajišťuje kontrolu nad zadním kolem při podřazování

Osmiventilový, kapalinou chlazený řadový dvouválcový motor o objemu 471 cm3, díky kterému mohou tento motocykl řídit držitelé řidičského oprávnění kategorie A2, nabízí skvělou rovnováhu mezi fyzickými rozměry a dostupným, příjemným výkonem, jenž je završen energickým charakterem ve vysokých otáčkách s dynamickou výkonovou špičkou. A je to motor, jehož celkové výkony a charakter popírají jeho relativně malý zdvihový objem – špičkový výkon 35 kW nastupuje při 8 600 ot./min., přičemž točivý moment 43 Nm je k dispozici při 6 500 ot./min.

Honda E-Clutch

  • Pokročilá technologie Honda, která přináší „novou úroveň“ sportovních jízdních výkonů
  • Jezdec se může rozjíždět, zastavovat a řadit bez použití spojkové páčky – pouze pomocí páky řazení.
  • K dispozici jako volitelná výbava od nového
  • Honda E-Clutch umožňuje i běžné ovládání spojkové páčky
  • Díky zcela nové úrovni zážitku z jízdy přináší více radosti i flexibility v široké škále scénářů
  • Poprvé k dispozici pro motocykly CBR500R, NX500 a CB500 Hornet určené pro držitele řidičského oprávnění kategorie A2

Systém elektronicky řízené spojky Honda E-Clutch – který byl poprvé představen u modelů CB650R a CBR650R v roce 2024 – přináší požitek z jízdy a „novou úroveň“ výkonu a umožňuje konzistentní řazení, které je rychlejší a plynulejší než u rychlořazení. Poprvé bude nyní v modelovém roce 2026 k dispozici pro motocykly určené pro držitele řidičského oprávnění kategorie A2 – konkrétně CBR500R, NX500 a CB500 Hornet – což poskytne více mladým jezdcům příležitost vyzkoušet si špičkovou technologii a sportovní jízdu.

Kromě výkonu přispívá také k jednoduchosti ovládání. Při rozjezdu nebo zastavení není potřeba používat spojkovou páčku a není nutné ji používat ani při řazení nahoru nebo dolů během jízdy. Jezdec pro změnu rychlostního stupně jednoduše ovládá pouze nožní řadicí páku.

Systém je maximálně všestranný, protože spojkovou páčku lze kdykoli používat jako obvykle. Při jejím použití se systém Honda E-Clutch po překročení určité hodnoty otáček během necelé sekundy znovu aktivuje. Při nižších otáčkách tato prodleva činí 5 sekund. Jestliže si jezdec přeje tento systém pro některou jízdu vypnout, může tak učinit prostřednictvím ovladače na levé rukojeti, když je stroj v klidu a je zařazen neutrál. Přepnutí na manuální provoz je na přístrojovém panelu indikováno písmenem „M“.

Podvozek

  • 41mm inverzní vidlice Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) a zadní tlumič disponují vyladěným nastavením
  • Nová, lehčí kola
  • Dva 296mm kotouče, axiálně umístěné dvoupístové brzdové třmeny Nissin

Lehký, pevný a pro rok 2024 nezměněný rám z 35mm kosočtvercových ocelových trubek se vyznačuje vyladěnými vlastnostmi, díky kterým poskytuje jezdci dobrou zpětnou vazbu při změně povrchu vozovky. Umístění bodů pro upevnění motoru a vyvážení tuhosti rámu přispívá k udržení vibrací na minimu.

Příslušenství

Pro model NX500 je k dispozici řada originálního příslušenství Honda, které bylo navrženo souběžně s motocyklem, aby bylo dokonale sladěné. Nabízeno je jako jednotlivé inovativní díly, kterými lze motocykl vybavit, nebo seskupené do paketů a připravené k přímé montáži s oficiální zárukou Honda:

 

Paket Adventure

Paket Adventure je určený pro dobrodružství na dlouhých cestách a kromě vylepšení vzhledu stroje mu poskytuje i více komfortu a ochrany. Mlhové světlomety zlepšují viditelnost za špatných povětrnostních podmínek a jsou umístěny na horní straně černého předního bočního ochranného rámu, který přispívá k lepší ochraně motocyklu. Chrániče rukojetí chrání ruce před chladem a před odletujícím štěrkem, zatímco zatmavený plexi štít a polepy kol dodávají stroji styl. Ochranná nálepka na nádrž chrání lak před poškozením zipem.

 

Paket Travel

Sadu dvou 16,5litrových polotuhých plastových bočních brašen se systémem pro snadnou montáž lze pro snazší cestování kombinovat s taškou na zadní sedlo o objemu až 22 litrů.

 

Paket Urban

Skvělá sestava pro každodenní jízdy ve městě i mimo něj – horní kufr o objemu 38 l nabízí spoustu úložného prostoru a je vybaven opěrkou spolujezdce a praktickou vnitřní taškou. Hlavní stojan usnadňuje údržbu řetězu a umožňuje pohodlné parkování na nerovných površích.

 

Paket Comfort

Vyhřívané rukojeti zpříjemní jízdu v chladných dnech. Disponují 5 úrovněmi nastavení, přičemž údaje o zvolené teplotě se zobrazují na TFT displeji. Deflektory pomáhají chránit dolní část těla jezdce před turbulentním vířícím vzduchem. 12V zásuvka pod sedlem umožňuje nabíjení elektronických zařízení, zatímco 3litrový tank bag vám umožní pohodlně přepravovat důležité drobnosti. Je vybaven průhlednou kapsou pro uložení telefonu a ochranou proti dešti.

 

Veškeré položky obsažené v paketech lze zakoupit i jednotlivě.

Parametry

Technické parametry
MOTOR
Typ Řadový, kapalinou chlazený čtyřtaktní dvouválec DOHC
Zdvihový objem 471 cm3
Maximální výkon 35 kW při 8 600 ot./min.
Max. točivý moment 43 Nm při 6 500 ot./min.
PALIVOVÝ SYSTÉM
Objem palivové nádrže 17,5 l
Spotřeba paliva 3,6 l/100 km
HNACÍ ÚSTROJÍ
Typ převodovky 6-stupňová manuální převodovka
Stálý převod Řetěz
RÁM
Typ rámu Ocelový, kosočtvercové profily
PODVOZEK
Rozměry (D x Š x V) 2 165 mm x 830 mm x 1 415 mm
Rozvor kol 1 445 mm
Výška sedla 830 mm
Světlá výška 180 mm
Pohotovostní hmotnost 199 kg
ZAVĚŠENÍ KOL
Přední vidlice 41mm inverzní vidlice Showa SFF-BP
Zavěšení zadního kola Prolink s jedním tlumičem s 5 úrovněmi nastavení předpětí
KOLA A PNEUMATIKY
Kola Vícepaprskové kolo z hliníkové slitiny
Pneumatika vpředu 110/80R19M/C59H
Pneumatika vzadu 160/60R17M/C69H
BRZDY
Vpředu Dva 296mm x 4mm kotouče s axiálně upevněnými dvoupístovými třmeny Nissin
Vzadu Jeden kotouč o rozměrech 240 mm x 5 mm s jednopístovým třmenem
PŘÍSTROJE A ELEKTRONIKA
Přístrojový panel 5palcový TFT přístrojový panel s přizpůsobitelným rozvržením
Konektivita RoadSync
USB Ne
12V zásuvka Volitelná
Zabezpečovací systém HISS
Další funkce ESS

    Napište nám

    Nový model si žádá zkušební jízdu

    Přestože koupě kteréhokoli motocyklu Honda nemůže být špatným rozhodnutím, přeci jen přísloví „nekupuj zajíce v pytli“ stále platí. A naším prvořadým cílem je Vaše naprostá spokojenost s novým strojem, aby co nejvíce odpovídal Vašemu jízdnímu využití. Stačí krátká projížďka a máte jasno.