Nové motorky

Model CB500 vstupuje do modelového roku 2026 s technologií Honda E-Clutch, která rozšiřuje možnosti motocyklů s manuální převodovkou, nabízí vyšší výkon a plynulejší chod pro nahé motocykly určené pro držitele řidičského oprávnění kategorie A2.

V roce 1962 debutoval náš první pouliční motocykl typu scrambler – CL72. Řekli jsme si, že je čas na novou generaci, která bude určena do ulic současnosti. Model CL500 oplývá syrovým stylem a detaily, které jsou vždy spojené s dlouhou historií. Do robustního a kompaktního podvozku se vešel silný dvouválcový motor pro řidičské oprávnění skupiny A2, který si přímo říká o to, abyste na něm jezdili, upravovali ho a užívali si. Stejně jako originál.

Motocykl s nastrojenou výbavou: zvýšené sedlo, rally stupačky, vyhřívané rukojeti, zásuvka 12V, přední blatník, kryt tlumiče, proužky na kola, brašna + nosič, tank pad, kryty rukou

V roce 1962 debutoval náš první pouliční motocykl typu scrambler – CL72. Řekli jsme si, že je čas na novou generaci, která bude určena do ulic současnosti. Model CL500 oplývá syrovým stylem a detaily, které jsou vždy spojené s dlouhou historií. Do robustního a kompaktního podvozku se vešel silný dvouválcový motor pro řidičské oprávnění skupiny A2, který si přímo říká o to, abyste na něm jezdili, upravovali ho a užívali si. Stejně jako originál.

Váš motocykl vyjadřuje vaši osobnost. Vyjadřuje to, kým jste. Rozšíření vašeho já. Proto jsme vyrobili model CMX500 Rebel. Jeho nízký trubkový ocelový rám, ve kterém se mísí drsný charakter ze staré školy s moderním designem, drží dvouválcový motor, na který stačí řidičské oprávnění skupiny A2 a který nabízí výrazný charakter a točivý moment. Provedli jsme několik vylepšení; optimalizovali jsme polohu řídítek a zvýšili pohodlí sedla. Stylový přední blatník je nyní z lakované oceli. A pokud jde o skutečné vyjádření individuality, upravený streetový styl edice CMX500 Rebel S ji přímo vyzdvihuje.

Váš motocykl vyjadřuje vaši osobnost. Vyjadřuje to, kým jste. Rozšíření vašeho já. Proto jsme vyrobili model CMX500 Rebel. Jeho nízký trubkový ocelový rám, ve kterém se mísí drsný charakter ze staré školy s moderním designem, drží dvouválcový motor, na který stačí řidičské oprávnění skupiny A2 a který nabízí výrazný charakter a točivý moment. Provedli jsme několik vylepšení; optimalizovali jsme polohu řídítek a zvýšili pohodlí sedla. Stylový přední blatník je nyní z lakované oceli. A pokud jde o skutečné vyjádření individuality, upravený streetový styl edice CMX500 Rebel S ji přímo vyzdvihuje.

V tom spočívá jedinečnost nového modelu GB350S. Jeho vzduchem chlazený jednoválcový motor splňující požadavky normy A2 má jedinečný puls a sugestivní zvuk. Díky nízké výšce sedla, nízké hmotnosti a nízko položenému těžišti – a širokým řídítkům – je jízda po městě nebo víkendová projížďka s přáteli radostí. Retro styl s autentičností klasického roadsteru Honda v každém šroubku, matičce a detailu. Ať už s motocyklovým dobrodružstvím začínáte, nebo jezdíte už léta, GB350S má vše, co potřebujete.

CB125R je nejen nápadný, ale díky svému soustředěnému výkonu jezdí stejně dobře, jako vypadá. Elegantní a odlehčený design a kultovní vzhled, se kterým vystoupíte z davu. Snadno se ovládá a je vyroben s vyladěnou technologií, takže očekávejte přesné ovládání, které je ideální pro nové držitele řidičského průkazu A1.

Model CB125F je dokonale přepracovaný do posledního šroubku, využívá výhod aktualizované přední a zadní kapotáže a nových LED světlometů s , které mu dodávají modernější vzhled. Byl přidán nový 4,2palcový displej TFT s připojením Bluetooth®, takže můžete využívat aplikaci Honda RoadSync, která vás bude informovat o aktuálním stavu a udržovat vás ve spojení i na cestách.

Model Super Cub poskytuje již více než 60 let jednoduchou a spolehlivou přepravu milionům lidí po celém světě. Nikdy se neřídí módou, ale po celé desítky let vždy nastavuje laťku ostatním z hlediska použitelnosti, úspornosti a naprosté odolnosti. Skútr, který vyzařuje retro styl, je autentický do posledního šroubku, ale zároveň moderní v každém detailu, je stejně užitečný jako kdykoli předtím. Vzduchem chlazený motor poskytuje dostatečný výkon s velmi nízkou spotřebou paliva a díky hladkému odpružení jsou cesty po městě pohodlnější.

A proto je Dax znovu zpět. Zrozený na konci 60. let a vybavený vším, díky čemu byl už tehdy skvělý – malé rozměry, spolehlivý motor a lehké řízení – a díky čemu si dnes jízdu užijete ještě víc.

Zažijte čistou radost z jízdy na motocyklu. Proto byl model Monkey vyroben. Když poprvé spatříte motocykl Monkey a jeho jedinečný styl, vykouzlí vám to úsměv na tváři. Když se na motocyklu Monkey poprvé svezete, budete mít na tváři zaručeně ten nejširší úsměv. Postará se o to jeho osobitý motor. Motocykl Monkey je dost malý na to, abyste jej mohli vzít s sebou na karavan a protáhnout se s ním úzkými uličkami v městském provozu, kudy jiný stroj neprojede. Zažijete s ním ale pocit naprosté radosti z jízdy. V tom tkví jeho krása.

NT1100 je elegantní, sofistikovaný a zcela moderní cestovní motocykl. A my jsme ho právě modernizovali. Dvouválcový motor nyní disponuje větším točivým momentem v nízkém a středním pásmu, což zlepšuje akceleraci. Na novém sportovním aerodynamickém krytu je umístěn snadno nastavitelný štít a LED světlomety s novými ukazateli směru s DRL, zatímco základem modernizované elektronické sady je nová řídicí jednotka IMU (jednotka měření setrvačnosti), která přizpůsobuje ovládání motocyklu jízdě. Naprostá jezdecká dokonalost.

*Model s manuální převodovkou má ve všech barevných provedeních černé přední tlumiče. Pro vyobrazení barvy Iridium Grey Metallic byla použita fotka modelu DCT ES, jelikož odpovídající fotka není k dispozici.