Pondělí až pátek: 10.00 – 18.00

Rozbalit telefony
Email Vyhledávání

HONDA CB1000 Hornet

Naši sršní rodinu Hornet doplnil skutečný král s výkonem, který vás ohromí. Nový model CB1000 Hornet je vybaven čtyřválcovým motorem, který je zkonstruován pro maximální zábavu. Elektronické ovládání plynu zajišťuje přesné ovládání a podvozek disponuje nastavitelnými vidlicemi Showa 41 mm SFF-BP USD se zadním tlumičem Pro-Link. Čistou, nekompromisní agresivitu streetfighteru vyjadřují drsné dvojité projektorové světlomety LED. O chytré funkce se stará plnobarevný 5palcový displej TFT a připojení k aplikaci Honda RoadSync. Jste připraveni na plný útok?

204 876 Kč bez DPH
247 900 Kč
Možnost odpočtu DPH
Kód produktu: CB1000SS
Dostupné varianty:

AUTORIZOVANÝ DEALER HONDA

RODINNÝ PODNIK MOTOLETY

SPECIALIZACE NA MOTORKY

VÍCE NEŽ 30 LET ZKUŠENOSTÍ

Popis

Společnost Honda představuje svůj dosud nejsilnější Hornet – stroj s obrovským výkonnostním potenciálem. CB1000 Hornet je vybaven čtyřválcovým motorem z modelu CBR1000RR Fireblade, elektronicky řízenou škrticí klapkou, třemi jízdními režimy s přednastavenými kombinacemi nastavení výkonu motoru, brzdění motorem, HSTC a systému pro zamezení zvedání předního kola Wheelie Control, plus dvěma volitelnými režimy. Šestistupňová převodovka s převodovými poměry navrženými s ohledem na optimální akceleraci je vybavena také pomocnou kluznou spojkou. 41mm inverzní vidlice Showa SFF-BP je doplněna zadním tlumičem Showa s přepákováním Pro-Link; čtyřpístové radiálně upevněné přední brzdové třmeny spolupracují s 310mm plovoucími kotouči. Dva LED projektorové světlomety definují ryzí nahou agresivitu stylu streetfighter stylu. A pro snadné zobrazení pokynů navigace i pro další funkce je k dispozici 5palcový TFT barevný přístrojový panel, který si jezdec může prostřednictvím technologie Honda RoadSync propojit se svým chytrým telefonem.

 

 

Vzhled a výbava

  • Obnažené rysy se dvěma LED projektorovými světlomety a palivová nádrž charakteristická pro řadu Hornet
  • 5palcový TFT displej s plnou konektivitou Honda RoadSync pro připojení chytrého telefonu
  • Integrovaný systém signalizace nouzového brzdění (Honda ESS)

Za pronikavým pohledem superkompaktních dvojitých projektorových LED světlometů (veškeré osvětlení je složeno výhradně z LED diod) se nachází palivová nádrž s charakteristickým Hornet tvarem, jež vytváří dojem křídel směrujících vpřed, která je vpředu široká, ale vzadu se radikálně zužuje, což se odráží v minimalistickém sedle, které podtrhuje tradiční Hornet vzhled s úzkým pasem. Decentně zatmavený rám rovněž slouží jako designový prvek, jenž společně s mřížovaným podsedlovým rámem dotváří celkové linie stroje. Také motor, kola a kyvná vidlice jsou vyvedeny v černé barvě. Ocelová řídítka mají nový zkosený design.

Motor

  • Čtyřválcový motor s elektronicky řízenou škrticí klapkou odvozený z modelu CBR1000RR 
  • Hladký přísun výkonu ve středních otáčkách a výkonová špička v blízkosti maximálních otáček 
  • Převodové poměry byly upraveny s ohledem na akceleraci, motor je vybaven pomocnou kluznou spojkou

V jádru se jedná o pohonnou jednotku z modelu Fireblade. Čtyřválcový agregát s rozvodem DOHC pocházející z CBR1000RR z modelového roku 2017 disponuje zdvihovým objemem 1000 cm3 a poskytuje vzrušující dávku výkonu a točivého momentu, jejichž maximální hodnoty dosahují 111,6 kW při 11 000 ot./min. a 104 Nm při 9 000 ot./min.

Tento motor je vyladěn tak, aby v nízkých a středních otáčkách poskytoval točivý moment s velkou razancí a aby jeho výkon a odezva na plyn byly plynulé i ve městě. Na otevřené silnici pak nejvíce vzrušení nabídnou vyšší otáčky, kde má jezdec k dispozici vzrušující příval výkonu, a to až k červené hranici otáčkoměru.

Elektronika

  • Tři přednastavené jízdní režimy plus dva nastavitelné režimy USER
  • Tři úrovně výkonu motoru a brzdění motorem
  • Čtyřúrovňový systém nastavitelné kontroly trakce a systém pro zamezení zvedání předního kola

K dispozici jsou 3 úrovně výkonu motoru (Engine Power – P) a brzdění motorem (Engine Brake – EB) a 4 úrovně nastavitelné kontroly trakce (Honda Selectable Torque Control – HSTC); systém HSTC je také možné vypnout.

Režim RAIN využívá nejnižší nastavení výkonu pro nejméně agresivní přísun síly, střední úroveň brzdění motorem a vysokou úroveň zásahů systému HSTC. Nejnižší úroveň výkonu a točivého momentu je aplikována na první 3 rychlostní stupně.

Režim STANDARD využívá střední nastavení výkonu, HSTC i brzdění motorem. Mírně změkčuje přísun výkonu u prvního a druhého rychlostního stupně a využívá úroveň výkonu, která se nachází těsně pod režimem SPORT, se sníženým točivým momentem při částečném otevření škrticí klapky.

V režimu SPORT je nastaven nejvyšší přísun výkonu a nejnižší úroveň brzdění motorem a HSTC, čímž je zajištěn 100% výkon na všech šest rychlostních stupňů, maximální točivý moment ve všech polohách škrticí klapky a omezené zásahy ze strany HSTC.

Režimy USER 1 a 2 umožňují jezdci zvolit nastavení pro každý parametr a tato nastavení uložit pro budoucí použití.

Podvozek

  • Nový ocelový dvojitý páteřový rám udržuje hmotnost v přední části stroje a díky své vysoké torzní tuhosti zlepšuje obratnost při řízení
  • Plně nastavitelná inverzní 41mm vidlice Showa SFF-BP, zadní tlumič Showa s přepákováním Pro-Link 
  • Radiálně upevněné čtyřpístové přední brzdové třmeny a plovoucí kotouče
  • Pneumatiky 120/70-ZR17 vpředu a 180/55-ZR17 vzadu

Nový jednodílný ocelový dvojitý páteřový rám byl navržen tak, aby odpovídal vlastnostem motoru a díky malé šířce čepu kyvného ramene dodával stroji klasické Hornet proporce s „úzkým pasem“. Rám se vyznačuje o 70 % vyšší torzní tuhostí v porovnání s CB1000R z modelového roku 2024, což stroji umožňuje ostřejší průjezd zatáčkami a zvyšuje jeho obratnost při jízdě. Zadní pryžové uložení motoru přizpůsobené pečlivě navrženým předním montážním deskám minimalizuje vibrace a zvyšuje citlivost stroje.

Příslušenství

Pro model CB1000 Hornet bude k dispozici široká nabídka originálního příslušenství Honda. Příslušenství je k dispozici ve formě paketů nebo jednotlivě:

Paket Style 

Dodává charakteru stroje Hornet ještě více stylu. Sedlo jezdce čalouněné Alcantarou společně s víčkem otvoru pro plnění oleje, držákem řídítek, mřížkou chladiče a stupačkami jezdce dodává stroji prémiový pocit. Stylovým doplňkem jsou pak ozdobné polepy kol.

Paket Sport 

Dodává stroji novou dynamiku díky rychlořazení, štítku na přístrojový panel, spodnímu krytu a krytu sedla spolujezdce. Praktickou ochranu poskytují nálepky na nádrž.

Paket Comfort 

Lepší jízda v chladném počasí díky vyhřívaným rukojetím plus flexibilní, snadno nasaditelný tank bag a vak na zadní sedlo.

 

Všechny položky jsou k dispozici také jednotlivě.

Parametry

Technické parametry
MOTOR
Typ Kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový čtyřválec DOHC
Zdvihový objem 1000 cm3
Maximální výkon 111,6 kW při 11 000 ot./min.
Max. točivý moment 104 Nm při 9 000 ot./min.
PALIVOVÝ SYSTÉM
Objem palivové nádrže 17,0 l (včetně rezervy)
Spotřeba paliva 5,9 l/100 km (režim WMTC)
HNACÍ ÚSTROJÍ
Typ převodovky 6-stupňová manuální převodovka
Stálý převod Řetěz
RÁM
Typ rámu Ocelový, kosočtvercové profily
PODVOZEK
Rozměry (D x Š x V) 2 140 mm x 790 mm x 1 085 mm
Rozvor kol 1 455 mm
Výška sedla 809 mm
Světlá výška 135 mm
Pohotovostní hmotnost 211 kg
ZAVĚŠENÍ KOL
Přední vidlice 41mm inverzní vidlice Showa SFF-BP
Zavěšení zadního kola Prolink s jedním tlumičem se sedmi úrovněmi nastavení předpětí, kyvné rameno z dutých hliníkových profilů
KOLA A PNEUMATIKY
Kola Vícepaprskové kolo z hliníkové slitiny
Pneumatika vpředu 120/70-ZR17M/C
Pneumatika vzadu 180/55-ZR17M/C
BRZDY
Vpředu Dva 310 mm x 4 mm kotouče s radiálně upevněnými čtyřpístovými třmeny Nissin
Vzadu Jeden kotouč o rozměrech 240 mm x 5 mm s jednopístovým třmenem
PŘÍSTROJE A ELEKTRONIKA
Přístrojový panel 5palcový TFT panel s nastavitelným uspořádáním, včetně ukazatele rychlosti, otáčkoměru, hodin, ukazatele zařazeného převodového stupně a indikátoru řazení na vyšší rychlostní stupeň
Konektivita RoadSync
Ukazatele směru s funkcí automatického vypínání Ano
Zabezpečovací systém HISS
Jízdní režimy Sport, Standard, Rain a User
HSTC Tři úrovně + VYP
Další funkce ESS

    Napište nám

    Nový model si žádá zkušební jízdu

    Přestože koupě kteréhokoli motocyklu Honda nemůže být špatným rozhodnutím, přeci jen přísloví „nekupuj zajíce v pytli“ stále platí. A naším prvořadým cílem je Vaše naprostá spokojenost s novým strojem, aby co nejvíce odpovídal Vašemu jízdnímu využití. Stačí krátká projížďka a máte jasno.